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又一座重要的广佛“牵手桥”

番海大桥主线通车

南海⇋广州5分钟搞掂!

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2021年2月1日上午,番海大桥主线通车仪式在番海大桥佛山南海侧举行。

从中心城区出发到番海大桥是怎样的体验?

佛山新闻网记者抢先体验↓↓↓

广佛之间车程进一步缩短

番海大桥位于广佛两市三个行政区域交界位置,项目呈东西走向,起于现状三龙湾大道(原魁奇路东延线)与港口路交叉口(南海区三山新城南侧),跨越陈村水道,止于广州市番禺区钟三路广州有海吗,与南大干线相接,是打通广佛两地路网“断头路”的重要节点。

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项目于2019年4月开工,历时22个月,完成了主线及C匝道全部工程,于2021年2月1日主线通车。全项目计划于2021年6月竣工。

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番海大桥全长1.293km(其中佛山南海区范围800米,广州番禺区范围493米),主线设计速度80km/h,双向八车道一级公路技术标准。桥身与拉索均为白色,整体外观简洁雄伟,两侧设置了人行通道,行走在桥上,可饱览广佛两地美景。

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番海大桥是继“海怡大桥”后又一座跨越广佛两市的“牵手桥”。驾车途经番海大桥,佛山南海与广州番禺实现快速通达,从南海中心城区出发到广州南站仅需20分钟。

对接南大干线直通穗莞

番海大桥进入广州番禺后,与建设中的南大干线相接。南大干线位于番禺北部,呈东西走向,车行道按主辅分离设计,主线双向六至八车道,设计行车速度60-80km/h,预计最快今年底达到主线通车条件。

南大干线是一条大湾区东西大动脉:向西,它通过番海大桥与佛山三龙湾大道相接;向南,它通过广州新城组团与南沙自贸区相连;向东,它通过规划中的沙鱼洲隧道通往黄浦,通过规划中的莲花山过江通道通往东莞。

也就是说,番海大桥-南大干线全线建成后,将连接起佛山广州东莞三城,串起佛山三龙湾、广州南站商务区、广州万博中心、广州大学城、广州黄埔临港商务区、广州莲花山景区、广州南沙新区、东莞水乡新城等重要区域,进一步完善佛广莞都市圈高快速干线路网。

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示意图设计:何嘉尧

据广州番禺发布消息,南大干线全线共分8段立项建设广州有海吗,分别是:钟三路至东新高速段、东新高速至番禺大道段、番禺大道节点立交、番禺大道至省妇幼保健医院段、省妇幼至市新路段、市新路至新化快速段、新化快速至莲花大道段、新化快速节点立交。

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已经完工即将通车的南大干线金业大道至莲花大道工程(8标) 图/番禺日报

目前,南大干线除新化节点立交外,已全部完成征地拆迁,道路建设工作全面推进:西段东新高速至省妇幼医院主要开展桥梁桩基及上部结构、隧道结构、电力隧道盾构、管道等施工作业;东段市新路至莲花大道处于施工收尾阶段,部分路段可于春节前率先通车。

南海加速对接广深科创走廊

从融入湾区、开放创新的更大视野来看,三龙湾大道-番海大桥-南大干线构成的大湾区东西大动脉的陆续建成通车,对南海来说意义非比寻常。

广州和深圳是珠三角两大创新引擎。2017年年底,广东省委、省政府印发《广深科技创新走廊规划》,意在打造“中国硅谷”,使之成为助推创新驱动发展战略的强大引擎。

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广深科技创新走廊空间结构图

广深科技创新走廊背靠粤港澳大湾区。为紧抓这一机遇,佛山决定,在毗邻广州的禅南顺接壤区域打造三龙湾高端创新集聚区,作为佛山参与粤港澳大湾区国际科技创新中心建设、对接广深港澳科技创新走廊的主要载体和重点平台。

牢牢记住这个初心,佛山三龙湾走得很快。以番海大桥所在的三龙湾南海片区为例,去年以来,文翰湖国际科创小镇核心规划发布,季华实验室不断向科学技术广度和深度进军,广佛荟、虎牙科技、移远通信、利泰集团、富士康工业富联等重要产业项目相继落户。随着番海大桥通车,该片区的价值进一步提升,这里还将加快集聚一批科创企业总部、五星级酒店、高端产业。

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示意图 设计:何嘉尧

未来,南海与广州开展极点合作、实现全域同城,交通对接依然是首要任务;在三龙湾推进的建设项目中,也是交通项目数量最多。番海大桥、南大干线等交通项目的陆续开通,必将进一步提升南海东西走向布局,加快三龙湾集聚各类高端要素、吸引更多高端人才、承接广深溢出资源、融入广深科技创新走廊的步伐,助力南海在湾区中抢占先机。

从南海出发 四通而八达

番海大桥以南海“加速度”建成通车,是南海“交通大会战”的又一张成绩单。交通是一座城市发展的重要命脉,南海从未停止交通建设的脚步。经过多年的发展,南海逐渐成为一座覆盖陆运、水运、空运、轨道交通的现代都市,连通广州、深圳、澳门、香港等周边主要城市,大湾区一小时科创圈已经实现。

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南海拥有佛山西站、广州南站,双高铁优势。

南海坐享大城资源,小城成本。2020年末,,位于里水镇的动工!近日,途经南海的佛山地铁2号线二期、4号线一期以及11号线,正式获国家发改委批复,南海交通网络将迎“大爆发”,“瞬间转移”的梦想,正从蓝图走向现实!

根据《佛山市南海区“交通大会战”行动方案(2020年~2025年)》的规划,城市轨道交通方面,将研究下一轮城市轨道建设计划方案,力争将佛山地铁5号线一期、6号线、7号线、8号线一期等项目纳入佛山市下一轮城市轨道建设计划,做好轨道沿线的规划控制,力争广州28号线西延至佛山西站,争取纳入广佛两市近期建设计划。

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南海新交通,推动广佛全域同城化。

正所谓路通财通,南海提出按照“1·2·5”计划分批推进“六纵六横”建设,对区内快速干线网络展开新布局。“六纵六横”作为南海“一轴一核两带”发展的重要支撑,承担着实现东西、南北,镇街、组团之间快速互联互通的重任。

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里水水口水道大桥通车,助力广佛都市圈“桥头堡”的建设。

此外,南海还提出了近期打造“广佛连线、中西双环”的南海交通新格局,远期与广州荔湾共同打造“广佛科创新环”的融合发展格局。广佛连线重点在东部,旨在通过广佛同城项目加速推进,加强与广州中心区的互连互通;南海双环指的是南海中部核心环和南海西部发展环,南海中环重点在狮山,推进狮山创新核心区建设,助推狮山成为大湾区先进制造业高地;南海西环重点在西部三镇,借此支撑片区产业发展、生态廊道建设、带动文化旅游,助力西部三镇强势崛起,成为佛山重塑经济版图、推动区域协调发展的重要突破。

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