近日,高通正式宣布了与沃达丰(Vodafone)和泰雷兹(Thales)的新合作项目,即开发了全新的iSIM技术,它是eSIM(嵌入式SIM)技术的继承者。 SIM卡),vSIM(虚拟SIM卡)技术,另一种新的SIM卡应用技术。 这些技术的目的是减少物理 SIM 卡的使用。

资料来源:高通

按照高通的说法,iSIM技术有点类似于eSIM,都是通过集成在机身中的嵌入式芯片实现通信功能。 高通在现场展示了搭载骁龙888处理器的三星Galaxy Z Flip3 5G手机。 通过这项技术,手机可以在没有物理SIM卡或专用芯片的情况下连接到设备。

SIM卡的演变

现在手机的普及率已经很高了。 艾瑞咨询数据显示,2019年智能手机普及率达到95.6%,在中国手机市场占据主导地位。 使用手机多年的用户会发现一个现象,就是SIM卡越来越小。

1991年,世界上第一张SIM卡在德国诞生。 随着移动通信技术的不断发展移动esim,SIM卡也在不断发展。 最早的1G SIM卡只有3KB的用户容量,只支持语音通话。 说到4G SIM卡,用户容量达到了500KB,也是目前我们最熟悉的手机SIM卡。 典型代表是中国移动的NFC卡,可以支持交通、金融等一些扩展应用。

从1G SIM卡到4G SIM卡,主要变化形式不仅是容量逐渐增大移动esim,而且外形尺寸也在不断减小。

早期的SIM卡通常被称为大卡或标准卡。 2003 年,欧洲电信标准协会推出了更小的 Micro SIM。 但在推广之初,由于用户使用习惯,并不受欢迎。 直到2010年,随着iPhone 4采用这种规格的卡槽,才逐渐普及。

随着iPhone 5的推广,体积更小的Nano SIM卡逐渐流行起来。 直到今天,很多智能手机已经支持Nano SIM卡的规格。

现在已经发展到5G SIM卡,容量达到32GB-128GB,达到4G SIM卡的26万倍以上,让SIM卡也可以存储招聘、视频等手机文件。

此外,SIM卡还有一种变种形式,就是将SIM卡直接嵌入到设备中,而不是使用实体卡。 这是 eSIM。 越来越小的 SIM 卡可以为设备腾出更多宝贵的空间,而 eSIM 正是这种理念的体现。

iSIM是在eSIM的基础上升级而来。 SIM卡直接嵌入到手机的SoC中,而不是嵌入额外的SIM卡,留出更多空间。

与传统的 SIM 卡或 eSIM 相比,iSIM 具有许多优势。 除了上面提到的,eSIM还具备iSIM的功能,而且由于SIM直接继承到处理器中,也将移动服务集成到手机中。 设备铺平了道路。 未来笔记本电脑、平板电脑、AR/VR等设备都可以直接连接到现在的蜂窝网络。

中国市场停滞在实体 SIM 卡上

iSIM卡虽然有很多优秀的功能,包括可以继续使用eSIM基础设施来配置用户识别卡,也可以帮助用户更轻松地切换移动运营商。 但也正是因为这些便利,国内运营商基本上不允许手机使用iSIM或eSIM技术。

这不是因为技术困难。 要知道国内三大运营商已经基本开放了智能手表上的eSIM功能,将这项技术从手表移植到智能手机上几乎没有技术门槛。 也就是说,国产eSIM推广缓慢并不是技术问题。

那么与eSIM技术类似的iSIM,预计在中国不会有太大变化。 主要原因是移动运营商担心SIM卡造成的高粘性用户依赖会被可以自由切换运营商的eSIM或iSIM技术破坏。

国内运营商多年来一直依靠实体SIM卡与用户签订“长约”,从而绑定用户,保证利润。 即使后来实现携号转网,运营商也设置了多个关卡。

eSIM和iSIM的出现,无疑会打破运营商和用户之间的市场地位,导致运营商长期的商业模式被迫改变。

此外,如果eSIM、iSIM等嵌入式SIM卡能够方便地调整用户相关数据,运营商需要做好技术准备,加大数据库建设投入,对现有设备进行扩容改造。 做好计费、号码查询等管理问题。

另外,我们的手机号码现在绑定了太多的行业,比如银行、证券、保险等第三方平台。 为了保证用户体验,这些平台需要进行改造。 因此,这项技术虽然方便,但对企业的好处不大,只会增加成本。

不过对于终端厂商来说,eSIM和iSIM的到来显然利大于弊。 既节省了空间,方便了设计,又降低了企业成本和设计难度。 而有了这些技术,手机厂商可以直接通过物理手段实现万物互联,而不用绕着互联网去和智能设备连接。

虽然运营商还没有在手机上开放eSIM,但这项技术已经广泛应用于物联网终端。 当然,手机SIM卡的发展并没有停滞。

还记得上面提到的5G SIM卡吗? 通过扩容,可以将实体SIM卡与SD卡结合,将视频、音乐、文件等存储在SIM卡中。 当然,这也不超出实体SIM卡的范畴,只能说是无奈的妥协。

写在最后

过去,我们一直追求国外先进技术,不断模仿和超越,这也是近几十年来国内发展的必由之路。 现在,在SIM卡技术方面,发现再好的技术,国家也很难有跟进的动力。 虽有特殊国情,但技术停滞不前也不得不遗憾。