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经过了新款岚图Free的三个月使用，摸索出高速公路上提升续航里程的设置经验分享给大家，等到了元旦，春节长假高速公路上自驾游，验证一下。
岚图Free在燃油模式下，实际续航可达到900公里以上。
普通燃油车，轮胎气压影响油耗，调到2.5公斤以下，偏低一点个性化设置，悬架避震舒适性会很好，但是耗油。
轮胎气压调高到2.6公斤以上，省油，但是车子弹跳震动厉害，乘坐不舒服。
岚图Free底盘是空气悬架，没有上述这种问题，按照岚图交付中心要求，可以充气2.8到2.9公斤的压力，乘坐舒适性没有问题。
这一点是其他的非空气悬架的车子做不到的。
第一步：如上所述将胎压设置是到规定的2.8公斤。
第二步：用经济模式为基础进行个性化设置。主要是让动力输出柔和一点，不会因为动力模式太激进，增加电耗，从而影响续航里程。
第三步：在经济模式下进行悬架高度设置的个性化设置。
因为悬架高度，影响车身高度，车身高度直接导致风阻影响，降低悬架高度直接影响续航里程。
这一点可以直接从仪表盘上的瞬时电耗表上看出来。
第四步，进行能量回收强度的个性化设置。
堵车多的城市上下班路况，刹车动作频繁，应该选择强回收模式，利用动能回收系统工作代替刹车动作。
对于高速公路，城市快速路，车速能达到50公里以上时速的道路，应该选择弱回收模式，可以让车子滑行更远。如果是强回收模式，因为回收车子的动能，存在回收效率损失问题，总体上车子反而跑不远。
以前发现老款岚图Free车，高能模式比较省电，其中之一的原因是能量回收调得比较弱。
在经济模式基础上进行：
1）降低悬架高度，
2）采用弱能量回收模式，
保存到个性化设置模式中，需要高速跑长途长续航时可以方便调用。
个人感觉新款车高能模式比较耗电，可能是动力比较激进吧。
试过用经济模式比高能模式省电。
高能模式在岚图Free新款车上试过了，不能延长续航里程。
下面实际体验一下，行驶的续航里程的提升情况：
1）采用岚图自带的经济模式，燃油保电模式下，先跑两公里看看，
可以看到个性化设置，现有油量，跑了2公里后剩余的燃油续航里程是463公里。
2）调用前述保存的个性化模式，还是燃油保电，继续行驶累计36.8公里后，总燃油续航的里程，表显增加为485公里。
这样可以看到，个性化设置后，总共跑了：36.8—2.2=34.6公里，
然而燃油表显续航里程，在跑过34.6公里后反而增加了：
485—463=22公里。
上述四个步骤的个性化设置，产生续航增加了：34.6+22=56.6公里。
把这个方法，推荐给岚图车友们，愿你们把岚图汽车玩得更好。
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