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你摇上号了吗？明年可能更难摇哦~
记者刚刚从北京市交通委得到消息：
明年北京小客车指标是10万，比今年少了5万；
个人指标占普通小客车指标的比例由92%提高到95%；
指标有效期由6个月延长到一年。
中签难度屡创新高
2015年、2016年和2017年这三年，北京每年新增小客车指标总数均为15万。其中新能源指标从2015年的3万个增加至2016年、2017年的6万个。随着新能源车的比重增加，普通车指标数量减少，中签难度屡创新高。
最近一次摇号是10月25日，普通小客车指标摇号基准中签比约为865比1。在更早之前的8月，北京约有854人抢一个普通小客车指标。10天后，将进行2017年最后一轮摇号。
指标总数为何还会下降？
北京青年报（ID：）记者了解到，根据《北京市小客车数量调控暂行规定》实施细则（2013年修订）小客车摇号指标，北京对小客车实施数量调控和配额管理制度，具体增长数量和调控比例由小客车需求状况和道路交通、环境承载能力决定。
按 照《北京市清洁空气行动计划（2013-2017年）重点任务分解措施》规定，北京引导降低机动车使用强度，计划2017年底全市机动车保有量控制在 600万辆以内，从而降低机动车污染排放。此前，北京市交通委主任周正宇表示，预计到2020年，北京机动车保有量将达630万辆。根据市交管局的数据，截至2017年11月,北京机动车保有量已达590万辆。
配置比例向个人倾斜
目前，个人和单位的指标申请均在同一个池子内，不过近两年来比例正不断地向个人倾斜。
2015年北京市小客车指标额度为15万个，其中普通指标12万个，普通个人指标额度占年度指标配额的88%；2016年，普通个人指标额度占年度指标配额的90%；2017年，普通个人指标额度占年度指标配额达92%；2018年，这一比例将增加到95%。
目前，指标有效期为6个月，但由于新车购置、查看指标中签较晚等原因，不少人反映指标有效期过短。今后，指标有效期将调整为一年，方便大家办理手续。
专家：
国际上特大城市机动车保有量出现零增长
交通专家徐康明在接受记者采访时表示，国际上特大城市的机动车保有量逐步出现了零增长甚至负增长小客车摇号指标，欧洲的一些城市和新加坡机动车保有量就已经是零增长。从新的指标管理办法可以看出，北京已经采用了理性的机动车发展总体政策。
徐康明认为，机动车发展政策可能将经历四个阶段，从过去的控制递增到现在的减少递增总量，远期或将逐步发展到零增长，甚至在未来达到负增长状态。
文|北青报记者 刘珜
编辑|王子轩
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