问大家一个问题，你的车有没有换过轮胎？如果有，那么你还记得那条胎在哪里买的吗？有没有一种可能，你买到的其实是一条被翻新过的二手胎，而且有严重安全隐患？
很多人都知道大车的轮胎是有人做翻新的，但小车轮胎翻新成本高利润低，应该很少有人原因做这种生意。我的一位粉丝也这么认为，直到前不久他还真买到了翻新胎。
我和这位粉丝进一步交流以后，我简单把重要信息梳理一下：
一、粉丝在某知名二手交易平台拍了两条米其林浩悦轮胎。
二、轮胎售价很便宜，价格大约是正品的一半。
三、卖家声称这是99新的拆车胎4条旧轮胎能卖多少钱，来源是改装爱好者换下来的准新胎。
四、粉丝收到轮胎后发现两条胎型号不一致，其中一条变成了米其林韧悦。
五、粉丝要求把错胎退回换货，卖家先表示了不耐烦，后又表示无需退回，他重新免费发一条正确的。
六、经本地安装店的师傅检查，发现错胎的胎冠上斜插着一根长钉，而正确的胎壁有火补痕迹，日期字样有翻新痕迹。
七、轮胎的发货地为江苏南通，而全平台还有很多卖家在使用同一组商品照片，他们的发货地址遍布全国各地，但其中大部分直接从广东东莞发货。
对于以上信息我发表一下我的个人的解读。
首先，二手交易平台上有很多便宜到不正常的轮胎，卖家的理由往往是这些胎是改装爱好者买了新车后第一时间换下来的，留着也没用，所以三文不值二文卖掉，虽然是二手胎但是成色很新。这个理由乍一听很合理，但仔细推敲漏洞百出。首先改装爱好者这个群体很小，而且往往是各个车友圈的活跃分子，他们换下来的准新胎大概率在第一时间就被身边的车友预订了，根本轮不到挂到二手交易平台上去卖，即便卖也是以个人的身份，且一定是特定的型号，数量最多只有4条，价格也最多比原厂打个八折。像这位卖家专门做轮胎生意，而且价格便宜到对半砍的，他卖的轮胎绝不是从改装爱好者那里收来的准新胎。
其次，为什么发过来的轮胎型号不同，有多种可能，要么是发货清点流程出了问题，要么是轮胎缺货，要么干脆就是卖家自己就分不清型号。另外卖家在发货前也没有对轮胎进行检查，否则不至于那么明显的钉子都没有发现。不管是哪一种可能，都反映了卖家的极度不专业。
第三，当买家提出换货时，卖家一开始表现得不以为然，最后态度又180度大转弯，表示不要求货物退回就重新可以发新货，显然不符合正常人的逻辑。唯一可以解释的就是这条轮胎的进货成本低于退换货所产生的物流费4条旧轮胎能卖多少钱，所以卖家宁可不要这条轮胎。
翻新胎或多或少都有安全隐患，尤其像我这位粉丝买到的这条翻新胎，侧面胎壁被大面壁修补过，虽然表面上看上去差不多修补好了，但里面用于支撑压力的帘布层一定是断裂的，帘布层属于一次性成型工艺，一旦断裂就无法修复，所以修补治标不治本，一旦遇到冲击极有可能引发爆胎，如果是在高速上行驶后果不堪设想，幸好安装店发现及时，为这位车主避免了风险。
不过有一点是让我好奇的，这个卖家是否卖的所有轮胎都是重度翻新过的？有没有可能是我这位车主不走运碰上了如此丧心病狂的翻新胎？为了验证，我又从这个卖家那里买了一条胎。
经过检查，这条轮胎也是一条翻新胎。轮胎部分的胎面相较于别的区域更加粗糙，表面存在很多小气泡一样的东西，边缘还残留。胎面隐约可以看到磨具上的英文字母，背面可以发现有一条筋线也是错位的。
到这里可能有小伙伴希望我能曝光事件里的这位卖家，不过我不想这么做。一来是出于保护粉丝，担心这位卖家对我的粉丝打击报复。二来其实曝光某个特定的卖家意义实在不大，因为现在有无数个卖家都在销售翻新胎，我要做的应该是搞清楚整个轮胎翻新产业的来龙去脉，而不是针对某一个卖家。为了更进一步了解轮胎翻新产业，我特地查阅了相关资料，还拜访了一位我从事汽配行业几十年的哥们儿，整理出了更多或许对大家有用的信息。
翻新胎的小知识你知道几个？
首先大家要了解一个信息，那就是轮胎翻新其实是合法，甚至是被鼓励的。根据我国《循环经济促进法》、《资源综合利用目录》和《轮胎翻新行业准入条件》规定，汽车轮胎是可以经过翻新后使用的。但这里面有一个大前提，那就是必须严格按照标准翻新，并且翻新轮胎必须标示『RETREAD』或『翻新』字样，还需标志翻新次数，翻新批号等等。正规的翻新轮胎一点都不比制造新轮胎简单，工艺非常严谨，需要用到大量的专业设备，所投入的成本非常高，绝不是一般的小作坊可以完成的，所以一般只有价格不菲的大型车轮胎才会采用翻新循环使用，而且在销售的时候也必须说明是翻新胎，绝不可能以新胎或准新胎的名义销售。
其次，针对家用车的轮胎翻新主要集中在广东一带，他们会以几块到几十块的价格回收那些成色还不错的轮胎，然后使用简易支架和橡胶颗粒对轮胎进行火补，再以一百多元的价格批发到全国各地的二手卖家或轮胎店的手上，然后再以大约两倍的价格卖到车主手上。像我和我的那位粉丝花了260元买到的米其林轮胎就和这个价格非常吻合。
第三，翻新厂也有所谓的“良心”和“黑心”之分，所谓的良心就是指只收成色好的轮胎，也就是破损仅限于胎面，或过期轮胎，翻新也仅限胎面的修补或生产日期的作假，但对于胎壁受损的轮胎坚决不收不翻新。而黑心的就是连胎壁受损的也修。而黑心厂里还有“黑心”和“特别黑心”之分，黑心就是修胎壁的时候会连同帘布层或钢丝也做二次填充，而特别黑心就是指只修外表面。当然，不管是所谓的良心还是黑心，只要不符合翻新标准，统统都应该抵制。
第四，很多二手车上会使用翻新胎，而这也是买家最容易忽略的地方。
我们作为普通消费者应该如何辨别翻新胎呢？
第一，有些翻新胎会在表面上一层蜡，手摸上去会有明显的指纹。
第二，有些翻新胎的生产日期是重新打上去的，仔细观察字体会有区别，凸起部分的横截面呈梯形而不是直角。
第三，有些翻新胎的胎面和胎壁结合处比较粗糙。
第四，有些翻新胎的胎壁会有类似于补丁一样的情况，表面不平整，附近会有细小的气泡，从内部看筋线也会存在断裂或错位。
第六，有些翻新胎的胎面花纹有人工雕刻的痕迹。
以上都属于能被轻易发现的翻新，而实际上市面上还充斥着大量翻新工艺更为隐蔽的翻新胎，很难辨识，作为普通消费者真的无能为力。其实要想不踩雷，最简单的办法还是不要图便宜，去正规的渠道去购买轮胎，比如4S店、有品牌授权认证的轮胎店、轮胎品牌的官方店或者正规的养车平台等等，这些渠道虽然也不能说百分之百保险，但相比于购买来路不明的二手轮胎要靠谱很多。
最后，还是要谴责一下那些无良商人，轮胎是汽车上最重要的配件，没有之一，它不仅关乎一辆车的性能，更决定着一辆车的安全性，制作粗制滥造的翻新胎并把它堂而皇之地卖给车主，这不光是欺诈这么简单，更加是谋财害命！也希望咱们车主们在养车的时候要睁大双眼，不要上当受骗。
