黑匣子：通常指飞行数据记录仪，或飞行信息记录系统。
黑匣子并非黑色，黑匣子经过数次的更新换代最终选择明亮的橘红色并配有发光带，因为一旦真正需要寻找黑匣子时，一般就是发生了严重的空难，而鲜艳的颜色更有利于寻找。
黑匣子
功能应用
现在商用飞机上一般会安装两个黑匣子，分别为“驾驶舱语音记录器”和“飞行数据记录器”。
飞机数据记录器(FDR)：在发动机通电或飞机离地时开始记录，主要负责记录飞行速度、高度、时间、发动机转速、飞机舵面偏转角等数据。
座舱话音记录器（CVR）：工作原理类似普通磁带录音机，从飞行开始后黑匣子颜色，它会把驾驶舱内所有声音记录下来，始终连续工作，但只能保留停止录音前30分钟内的声音。
而安装的地点一般处于飞机机尾，飞机机尾位置一般在飞行事故中不容易损坏，有利于保存黑匣子。
制作方法
黑匣子因其重要性黑匣子颜色，制作工艺也十分复杂。
黑匣子需要具备防水、耐高温、抗低温、抗腐蚀、不惧震动和高压等功能。
制作的模具采用特殊合金，模具制作完成后会涂上橘色凝胶漆，这种凝胶漆会在4小时后凝固成持久耐用的防水层，然后制作人员会在凝胶漆上铺一层玻璃纤维布。铺好纤维布后，再涂一层凝胶漆包裹玻璃纤维布，重复这个步骤，直到铺好三层纤维布。
图源来自：《Discovery探索频道》
纤维布全部铺好后，才在四周嵌入铝板以便用螺丝固定外壳。
图源来自：《Discovery探索频道》
模具外壳部分完成后，内部会用一个制作好的泡沫填充空隙。
这块泡沫的内层会涂上树脂浆料放入模具，再用毛毯盖住模具放到塑料袋中。
在真空机抽空塑料袋空气的4个小时中，会把涂好树脂浆料的泡沫紧贴上模具。
四个小时后，取出模具制作人员会在泡沫外层再涂上一层树脂胶料，嵌入加固钢条。
此时黑匣子内部泡沫部分才算制作完成，泡沫不仅可以有效保护内部元件还可以提供浮力，以应付黑匣子掉入水中。
黑匣子内部
黑匣子内部除了内存模块，还包括两根天线。一根发出求救信号，一根发出定位信号。
求救信号的天线会埋进泡沫内部的特定位置。
定位信号的天线会和内存模块一同放在盒子内并连接电池。
图源：@影音智媒体
黑匣子的水下定位一般称作水下定位信标（ULB），一旦黑匣子入水，信标上的水敏开关便启动信标工作，将超声波信号发射到周围水域。
其内置电池一般可连续工作至少30天，30天后随着电量逐渐耗尽，超声波信号将越来越微弱直至停止工作。
内存模块也就是最重要的部分
其中所有的部件都会经过大量测试和确保正常的情况下安装。
内存模块在制作完成后会涂上特殊的防火材料或放入防火盒内。
再统一放进黑匣子中。
图源：@影音智媒体
全部按规定放置后，将黑匣子的所有螺丝固定完成才算制作结束。
而是否适用，还需要通过多道试验。
如静态挤压试验，高温火烧试验，抗冲击、腐蚀实验等。
试验顺利通过后才可以正式安装到飞机上。
