近日，针对北京网友反映“修改小客车摇号机制”一事，北京12345作出回复。
9月2日，该网友在人民网“领导留言板”提出：“北京购车摇号政策存在大量没有真正购车需求的群体都来参与摇号，要求修改摇号机制：1、取消大学生及集体户口参加摇号；2、所有参与摇号的均需缴纳10万保证金，中签或者退出摇号后返还；3、增加部分拍卖指标，让急需用车人群可以通过竞拍获得指标，避免不同用车需求的人挤在同一个池里；4、建立退出机制，拍卖所得指标可以以拍卖原价退换车管所，摇号所得指标可以以基准价退换车管所，将指标从没有用车需求的人手里收回，发放给有用车需求的人群。”
9月9日，北京12345回复：“您好北京小客车，关于您反映的问题，市交通委回复：经核实，根据《北京市小客车数量调控暂行规定》（北京市人民政府令第296号）第三条的规定，个人新能源小客车配置指标通过轮候方式取得，家庭新能源小客车配置指标通过积分排序方式取得，新能源以外的普通小客车配置指标通过摇号方式取得。 根据普通指标配置规则，摇号过程设置有三重随机，第一重随机是申请编码的产生是随机的。第二重随机是用于导入摇号算法的6位种子数是随机产生的。第三重随机是指国标“线性同余发生器”的摇号算法。因此是否中签，具有随机性。
根据《北京市小客车数量调控暂行规定》（北京市人民政府令第296号）第四条，申请个人配置指标需符合“住所地在本市的个人”条件，包括：“本市户籍人员、驻京部队(含武装警察部队)现役军人、在京居住的港澳台人员和外国人、持本市工作居住证的人员、持本市居住证并且近五年连续在本市缴纳社会保险费和个人所得税的人员”，共5类人员。
此外北京小客车，关于京牌车辆司法拍卖的问题，您可向北京市高级人民法院咨询。针对您提出的意见建议，我们将广泛听取、综合考虑社会各界的意见和建议，结合小客车指标调控工作中遇到的实际情况，从合法性、合理性、科学性等多角度进一步论证。感谢您对我们工作的理解与支持！”
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