“最艰难的路，总有人要去走。”
中国品牌这几年在SUV市场可以说是顺风顺水，爆款车型频出，且有实力与合资品牌互叫高低，叫人好不快活。MPV市场的表现也可圈可点，就算去年整体市场萎缩严重，但话语权依旧在中国品牌手里。然而，轿车市场却是中国品牌走得“最艰难的路”，合资品牌在这个市场所形成的壁垒，一直难以突破。
不过，前段时间广汽传祺推出的全新紧凑型轿车GA4，则让人们对中国品牌轿车有了另眼相看的感觉。其实，广汽传祺在轿车领域早有布局，而传祺GA4的加入，在丰富了产品线的同时，也被业界普遍认为将成为与合资同级车正面抗衡，并且提振中国品牌轿车产品士气的一款新车。
但是，毕竟合资轿车经营多年，羽翼丰满，传祺GA4想要在合资车型的重压与围困之中脱颖而出，必须要有赶超合资品牌主力车型的产品实力与产品品质，这是十分关键的。
说到这里，不妨先来看看传祺GA4在设计方面的表现如何，毕竟，在这个“颜值即正义”的时代，如果“面子”LOW得无底限，谁还有兴趣再去了解“里子”。客观地讲，广汽传祺旗下车型的外观设计，在中国品牌中一直是被划归于“颜值担当”的那一类，传祺GS4和GS8的成功，就与独特的原创设计有着密切关联，而这也传祺GA4的身上得以延续。
凌云翼家族形象，有着鲜明的传祺家族特征的同时，锐利舒展的腰线使前格栅、大灯宽广飞扬的光影，延续到整个车身侧面，进一步延伸车长视感。融入前大灯组的展翼型LED日间行车灯、L型LED前雾灯，以及富有冲击力的箭羽式LED组合尾灯，更为整车设计的点睛之笔。而同级领先的17吋五辐式切削光辉铝合金轮辋，既让“造型美、工艺美、材料美”得以融合，也显现出传祺品牌的精工品质。
说完颜值，我们再来看看消费者最关心的品质。在这方面，虽然不少品牌在传播中讲得天花乱坠，但在实际选材、工艺方面却乏善可陈。而且，由于中国品牌起步晚，人们确实有理由对中国品牌的品质心生疑虑。不过，广汽传祺在研发、零部件采购、生产制造以及质量监测方面，早有很好的口碑。传祺旗下车型可靠的质量和优良的品质，得到了消费者的普遍认可。广汽传祺自2013年以来，在国际权威市场机构J.D. Power发布的中国新车质量研究(IQS)报告中，连续五年在中国品牌中排名第一，蝉联中国品牌新车质量五连冠，当是最好的佐证。
具体到产品层面，就拿传祺GA4来说，中控台横向大面积的环保软质材料质感十足，并且内部空间在NVH方面的表现也达到了很高的水平，在NVH整车74项的指标中，就有58项指标已经优于合资品牌。通过在车身结构、底盘系统、整车声学包装、轮胎花纹等多方面的优化，传祺GA4在隔音降噪方面与合资车型不相上下，要说传祺GA4的品质与合资品牌相当，非但不为过，在一些方面还超越了合资品牌。
国内消费者买车“以大为美”是现实，用心的品牌自然要在这方面极力地满足需求。而宽大舒适的空间，正是传祺GA4优于同级的亮点之一。单就传祺GA4车身尺寸来说，4692mm超长车身尺寸带来更加大气高端的视觉感受，1805mm领先的车宽使内部拥有更加舒享的乘坐空间。相比而言，不论是大众神车朗逸，还是日系强手卡罗拉，在车身尺寸这方面就相形见绌了。这一点不用多说了，下面图表中的数据，足够说明一切。
传祺GA4不仅在空间方面先天具备压倒同级的优势，而且，还采用了GAEI空间最大化人机布局设计，最大限度地考虑驾乘人员的乘车感受。这样一来，传祺GA4不仅外形尺寸远胜同级，内部空间也有上乘表现，1060mm的同级最宽前排空间，950mm的最大头部空间，以及850mm的同级领先腿部空间，都保证了驾乘舒适性。与此同时，6向电动调节智能加热人体工学座椅，更让车内的舒适度加码。至于同级领先的负离子+PM2.5空气净化系统更是与时俱进，切中了人们渴望洁净空间的痛点。
按照惯例，该进行产品各层面的正面PK了。由于传祺GA4定价在竞争力更高的7.38-11.58万元，而前文提到的朗逸、卡罗拉的起步价格都在10万元以上，价格重合度并不高，也只有传祺GA4的价格11.58万元的顶配车型200T自动尊贵版，与朗逸经典 1.6L手动风尚版（11.29万元）、卡罗拉1.6L S-CVT GL（11.78万元）更为接近，因此，下面的对比，将围绕这三款车进行，看看基本相近的价格下，哪款车的产品力更强。
首先，在动力单元方面，传祺GA4200T自动尊贵版（以下简称传祺GA4）为搭载低惯量E-Turbo增压技术的1.3T传祺第二代200T发动机，与爱信6AT手自一体变速器的组合，具备大扭矩、低油耗、噪音小的特点，并且，换挡响应速度快，平顺性和燃油经济性也更高。在这方面，朗逸经典 1.6L手动风尚版（以下简称朗逸）和卡罗拉1.6L S-CVT GL（以下简称卡罗拉）由于搭载的都是1.6L发动机，动力表现自然稍逊一筹，更不用说朗逸搭载的还是5挡手动变速器了。
在性命相关的安全配置方面，传祺GA4装备了主/副驾驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊，以及TPMS直接式智能胎压监测装置，而集成了ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、上坡辅助系统等的博世第九代ESP，也提供了“14位一体”的安全保障。至于EPB电子手刹+AutoHold自动驻车，更为传祺GA4的安全性能加码。在这方面，朗逸相比传祺GA4少了前排侧气囊、前/后排头部气囊和胎压监测，而卡罗拉牵引力控制、车身稳定系统的缺位，总是让人感到不踏实。
表现更为明显的，是传祺GA4的智能配置水平。In Joy智联交互系统支持智能手机与汽车互联，轻松使用手机语音控制、导航及娱乐内容；GPS+北斗双模式3D语音导航系统，双模式语音导航系统不仅更加便捷，而且可以精准定位车辆；无线手机充电功能，增加了便利性；T-BOX 3.0智慧传祺可实现手机与汽车深度互联，实现远程开闭空调、发动机、开锁等功能，实现了便利与舒适用车的1键触达。在这方面集体空白的朗逸和卡罗拉，与传祺GA4对比起来很有点“野蛮人”与“现代人”同框的即视感。
●为配置；空白无配置
在其它配置方面，也充分体现出中国品牌高配置水平高性价比的特征。在基本配置齐全的前提下和合资，传祺GA4拥有的诸如倒车视频影像、全景摄像头、定速巡航、电动天窗、无钥匙启动/进入、主驾驶座电动调节、前排座椅加热、LED日间行车灯、自动头灯、转身辅助灯、车内氛围灯、感应雨刷、内后视镜自动防眩目，以及后视镜电动折叠等，朗逸和卡罗拉都未见搭载，而如车窗防夹手功能、后视镜加热、座椅高低调节等，朗逸、卡罗拉也出现不同程度的缺失。这样的对比结果，可以说是高下立判。
说完产品，我们有必要说说传祺GA4的定位人群，因为只有产品与定位人群的需求相契合和合资，才能有人去感知你的产品，不然一切都是白搭。现在是90后消费群体逐渐崛起的时代，他们的消费观念也是以“我”为优先考虑标准，我喜欢，适合我才最重要。其次，这一代人也是最多元化、差异化的，他们之中还有很多成熟、理性者，初入职场正在奋力打拼。他们对未来充满憧憬，追求事业进步和生活品质提升，车子和房子逐渐成为他们的“刚需”。这些年轻且对于车辆品质有追求的消费者才是传祺GA4的“伯乐”，在某种程度上来说，这也与传祺GA4所表达出的理念不谋而合，因为它就是这么一款品质魅力家轿。既然传祺GA4的产品力与人群定位准确，整车的品质又不落合资下风，要说撬动国内轿车市场，传祺GA4绝对有这个资格。
轿车市场对于中国品牌来说，就像是一块“难啃的骨头”，但就算再难啃也要迎难而上，这是平衡发展的必要条件。SUV市场可以火五年，但十年、二十年之后呢？如果没人去真趟开轿车领域那条“艰难的路”，那么合资品牌的壁垒就始终不能打破，中国品牌的发展也必然会遇到瓶颈。如今，广汽传祺在轿车市场与合资品牌刚正面，是一件令人庆幸的事情。因为这条“艰难的路”，终于有人来走了，我们也当然乐见其成。
限 时 特 惠： 本站每日持续更新海量各大内部创业教程，一年会员只需98元，全站资源免费下载 点击查看详情
站 长 微 信： muyang-0410
