新能源汽车免征车辆购置税政策实施以来，有效激发了新能源汽车消费潜力，为培育新的经济增长点、进一步促进新能源汽车消费和绿色低碳发展，近日，财政部、税务总局、工业和信息化部发布关于延续新能源汽车免征车辆购置税政策的公告，对购置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期间内的新能源汽车，免征车辆购置税。
税务总局有关部门负责人还表示，将及时联合财政部制发公告，持续动态更新《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》，并在车辆合格证电子信息中加注免税标识，在申报时实现自动识别，简化办税手续，让纳税人快速享受税收红利，为支持新能源汽车产业发展、促进能源战略转型和稳定宏观经济大盘贡献税务力量。当前，新能源乘用车市已由政策驱动逐步转向市场驱动车辆购置税2023年政策，在政策刺激叠加旺季影响下，乘用车市有望进一步走强。事实上，经过多年的发展，我国新能源汽车已经连续七年全球产销第一，核心技术不断突破。在这其中，作为我国汽车行业龙头的上汽集团可以说是新能源赛道妥妥的佼佼者，其以领跑行业的技术实力和市场表现，有力地推动了新能源汽车产业的发展。
作为率先一批实现向新能源转型发展的汽车企业，上汽集团早在2001年便开展了新能源领域的技术研发工作，是国内首家全面实施“纯电、插电、燃料电池”三条技术路线的企业。二十余年，在技术研发之路上，上汽风雨无阻，持续投入，自主掌控了“电池、电驱、电控”三电核心技术，同时，上汽还在加快推进纯电动专属架构、电驱变速箱EDU G2+、车电分离电池等新一代“三电”核心部件开发和产业化应用。
正因为在自研的道路上坚持不懈，如今上汽集团已经拥有了诸多的先进技术，市场表现也颇为亮眼。今年上半年实现投产的新一代动力电池系统，拥有零热失控、高性价比、可快充、可快换、可升级等诸多优势，有效地解决了电动车用户“安全焦虑、充电焦虑和经济性”三大关键痛点，让用户享受到“用电无忧”的出行体验。2025年，上汽还将正式推出高安全性、高能量密度、面向商业应用的固态锂电池，为用户出行带来更加便捷，更高安全的保障。
除了电池相关技术外，上汽“低能耗插电式混合动力乘用车关键技术及其产业化”项目，更是持续突破车辆购置税2023年政策，并轻松荣获国家科学技术进步二等奖。据了解，该项目主要是EDU电驱变速箱为核心的插电混动“三电”技术，它成功突破了国际汽车巨头的技术壁垒，提出了全新的插电混动系统产品结构方案，实现了能效的全面超越、驾驶性能的大幅提升和安全可靠运行。如今，上汽已然实现了第二代EDU系统的上车，相比第一代加入了一个10挡AMT变速箱，动力组合更多，兼顾效率和平顺性。
今年上半年上汽新能源销量达39.3万辆，同比增长32.9%，稳居全球第一阵营，进入下半年后，上汽新能源销量屡次突破10万辆大关。政策宏观支持汽车产业发展，企业技术助推市场发展。连续多年国内外新能源销量成绩位列行业第一梯队就是上汽实力最好的证明。接下来，上汽还将继续以技术助力，深化领域布局，为自身构建强大市场竞争力的同时，也为我国实现从汽车大国迈向汽车强国注入强大动力！
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