前驱、后驱还是四驱，很多初次买车的小白可能对这几个名词并不熟悉。其实有很多问题是和驱动有关的后驱车的优缺点，有人说四驱是全能操控和安全的代表，后驱是豪华高性能的代表，前驱车是经济实惠的代表，真的是这样吗？
前驱车
我们目前大部分家用车都是前驱车，就是发动机在前面，动力只给到前轮，这就是通常说的前驱车，前轮拉着车跑，后轮只需要跟着转。
前驱车的优点：
1、对于前驱车来说，省略了传动轴装置，减轻了车重，结构比较紧凑，因此整车容易做到轻量化。而在汽车设计中，整车越轻就意味着越省油，造价相对也更低。
2、前驱车的驾驶室内空间更为宽敞，并有利于降低地板高度，提高乘坐舒适性。
3、发动机等总成前置，增加前轴的负荷后驱车的优缺点，提高了轿车高速行驶时的操纵稳定性和制动时的方向稳定性。
前驱车的劣势：
1.启动、加速或爬坡时，前轮负荷减少，导致牵引力下降，这时就会产生转向不足，也是大家常说的推头。
2.前驱车的重心靠前，会使前轮的负担更重，因为前轮不仅要承担车体的重量，还要担负转向和传动的任务，这些都会影响到前轮的抓地性能。
3.前桥负荷较后轴重，并且前轮又是转向轮，故前轮工作条件恶劣，轮胎寿命短。
4.一旦发生正面碰撞事故，因其发动机及其附件损失较大，维修费用高。
后驱车
后驱车其实分三种，一种是前置后驱，大多数货车和轿车采用这种形式；另外一种是后置后驱，目前大、中型客车流行的布置形式。还有一种是中置后驱，部分车企会采用这种布置形式。简单来说，后驱车就是后轮推着车子跑。
后驱车的优点：
1.在良好的路面上启动、加速或爬坡时，驱动轮的负荷增大(即驱动轮的附着压力增大)，其牵引性能比前置前驱型式优越；
2.后轮负责驱动，前轮负责转向，前后重量比较平均，操控性和运动性更好。
3.转向轮是从动轮，转向机构结构简单、便于维修。
后驱车的劣势：
1.由于采用传动轴装置，不仅增加车重，同时降低动力传动系的传动效率，影响了燃油经济性；
2.纵置发动机、变速箱和传动轴等总成的布置，使驾驶室空间减小，影响乘坐舒适性；同时，后排地板中央有突起；
3．在雪地或易滑路面上启动加速时，后轮推动车身，易发生甩尾现象。
四驱车
全驱车也分为三种，一种叫全时驱动，就是指四个轮子每时每刻都在驱动；另外一种叫分时驱动，就是平时是两轮驱动，当你需要使用四驱的时候可以自由切换；最后一种叫适时驱动，平时也是两轮驱动，当车子有打滑的时候，就会自动把动力传递给另外两个车轮。
四驱车的优点：
1、车子的抓地力和稳定性会得到一定的提升。
2、冰雪湿滑路段行驶会比两驱车有一定的优势。
四驱车的劣势：
1、车身笨重，油耗更高，结构复杂，造价也更高。
2、对于公路驾驶的意义并不大，而且空间占用也大。
不管是前驱、后驱还是四驱都是各有优劣势，我们可以根据自身需要或驾驶习惯来选择合适的驱动方式的车辆。想拥有出色的操控感受，那可以多考虑后驱车；如果更看重车辆的油耗和经济性，那就多考虑前驱车；至于四驱车，追求逼格和情怀的土豪们可以考虑。
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