关于乙醇汽油的科普
全省使用的：黑龙江、吉林、辽宁、河南、安徽5省；
江苏苏北：江苏省徐州、连云港、淮安、盐城、宿迁5市；
湖北省绝大部分：武汉、襄樊、荆门、随州、孝感、十堰、宜昌、黄石、鄂州9市；
河北省绝大部分：石家庄、保定、邢台、邯郸、沧州、衡水6个地区
广西：全国第十个推广使用车用乙醇汽油的省区。但由于水土不服，乙醇汽油占比下降，最后不了了之。
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山东鲁西南：省济南、枣庄、济宁、泰安、临沂、聊城、菏泽7市；
2016年7月5日，又增设了德州作为试点城市。
山东这些区域是“封闭使用”乙醇汽油，简单说就是不准销售普通汽油，想加都加不到。
能源战略需要
国内现状：汽油需求量增长迅速。2015年中国汽油消费量为1.14亿吨，首次突破1亿吨，同比增幅达16%。对比2006年的汽油消费量，十年期间，中国汽油消费量实现翻番，且近年来均维持较高增速。
再来看国际动态：海运航线是中国最重要进口来源，主要有4条：中东航线，拉美航线，非洲航线，东南亚航线。其中进口总量70%要经过马六甲海峡。目前的紧张局势，你们都懂得！
我们必须赶快改善能源使用结构（减少化石能源等一次能源比例，增加生物质能等可再生能源比例），开发石油替代资源。
粮食“去库存”压力巨大
2016年我国收购各类粮食达9200亿斤，玉米过剩最明显（玉米是乙醇的主要生产原料），2017年要加快玉米“去库存”。
要问为啥不出口的小伙伴们，因为咱们粮食的成本越来越高，而且国际粮食市场也是垄断市场，4大跨国公司（3家美国1家法国），控制着全世界80%的粮食交易量。
而且，而且，美国还在对我们实行倾销政策。也就是说买进口粮更便宜。
但是，但是，但是，粮食绝对是关系国计民生的大事情，国家就算眼睁睁地看着陈化粮大量烂掉，这个基本国策也是不能动的，中国08年吃过亏。
最后是出于环保考虑
根据央广网公布的研究结果显示，使用乙醇汽油可减少尾气中40%的碳排放，36%-64%的细颗粒物(PM)排放，25%的苯排放量，总毒物污染可减少13%，汽车尾气有毒物质改善效率十分明显。
乙醇汽油的这五大疑问，是真的吗？
Zf回应：乙醇汽油与传统汽油同价。
网友质疑：乙醇目前的成本在5000元/吨左右，远低于传统汽车，同价难道不是变相加价嘛？
Zf回应：并不存在这种差别。
理论基础是：加E10（乙醇汽油）比普通汽油理论上（热值）差3.8%，但因为乙醇本身含氧，会促进汽油的燃烧；另外，乙醇甲烷值更高(RON为111)，可采用高压缩比提高发动机的热效率和动力性。
由此，得出结论：添加10%燃料乙醇的乙醇汽油与普通汽油在油耗上的差距可以忽略不计。
网友质疑：
1、清华大学环境学院教授吴烨在过去两年时间仅测试近10辆车，样本是否具有普适性？
2、乙醇是可以溶于水的，原来传统汽油虽然会有油品质量的差别乙醇汽油的优缺点，但绝对是掺不了水的。采用乙醇汽油后造假的问题如何规避，政府目前还没有相关的法规法规来进行规范。其实，这也是之前11个试点省份为什么会不了了之的重要原因。
ZF回应：理论上，乙醇可采用高压缩比提高发动机的热效率和动力性，加上其蒸发潜热大乙醇汽油的优缺点，可提高发动机的进气量，从而提高发动机的动力性。
网友质疑：
为何在使用体验上感觉动力变弱，爬坡困难？
这就不能不提乙醇的缺点了。
1、乙醇的蒸发潜热是汽油的2倍多，蒸发潜热大会使乙醇类燃料低温启动和低温运行性能恶化，如果发动机不加装进气预热系统，会影响油气混合及燃烧速度，对于汽车的加速性能有一定影响，会让你感觉车肉了，而且在气温低时容易造成汽车难以启动。（这是加乙醇汽油冬天易趴窝的主要原因）
2、乙醇易产生气阻。乙醇的沸点只有78.C%，在发动机正常工作温度下，很容易产生气阻，使燃料供给量降低甚至中断供油。
所谓成也萧何败也萧何！
好处是：具有良好的清洁作用，能有效地消除汽车油箱及油路系统中燃油杂质的沉淀和凝结（特别是胶质胶化现象），具有良好的油路疏通作用。
这也就是大家担心的喷油嘴被堵问题。如果是老车，污垢多会被清洁堵塞。如果是新车和保养良好的车，一般没什么问题。
但坏处是：乙醇也是一种腐蚀性很强的溶剂。乙醇在燃烧过程中，会产生乙酸，在汽油中乙醇含量在10%以下时，对金属基本没有腐蚀。
但容易对汽车密封橡胶及其它合成非金属材料产生一定的轻微腐蚀，容涨，软化或龟裂。
由于乙醇易于吸水，一到夏天，由于乙醇汽油蒸汽压较大，天热容易产生气阻，储运周期只有4到5天，而且一旦遇水就会分层，整批汽油几乎全部不合格，只能报废。
这对运输及加油站的环境要求非常高，一个月内卖不掉，或者加到车里，用不完，就会分解，产生不良反应损害汽车。过了保质期的乙醇汽油容易出现的分层现象，在油罐油箱中容易变浑浊，打不着火。
对2020年全国普及乙醇汽油，你怎么看？目前青岛地区暂无乙醇汽油的具体实施时间表。大家有加过乙醇汽油的，欢迎在下方留言区分享自己的真实用车体验。
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