今日新到车。
一起来看今天的新到车。
·第一台的特点必须还得是便宜。2018年1月上牌的宝马5系528LI，上市特别版，一手车价格只需要23万多，这还是个可议价，我真的希望您有本事20万以内把它弄走。虽然它是一手车只有三四处喷漆，看内饰保持的也算比较不错，但是看这方向盘跟狗啃了一样，我觉得它的工况状态可能也不会太好吧。
·第二台是2018年4月上牌Smart1.0两门硬顶激情版，有两次过户记录里程27.800公里，就这车我都不敢报价。在我心中它可能也值个两三万块钱，三缸机抖的特别过分。每次启动那一刻我都担心它把自己干散架。
全车绝对都是一点不掺假的大塑料，配置低到姥姥家。关键是全车就俩气囊，防撞钢梁、气帘通通都没有北京电动自行车上牌新规定2023，开起来加速车里嗡嗡的响，底盘稀里哗啦的乱响。开快了打方向盘都怕它翻了，就垃圾到这种程度，这个玩意现在还敢出新能源还有人去舔它。
·第三台是2014年月上牌，北京奔驰GLK300，四驱动感天窗版，里程9400公里，预售的可议价格是12.88万。
·第四台是2022年6月上牌的斯柯达柯迪亚克2.0T380高功率四驱旗舰(GT)版，一手车原车漆里程行驶1200公里。我们的报告中说和它同款的新车现在上路22万左右，也就是说选择它能省5万块钱。但是我有个疑问，它的新车现在上路22万左右，真的有人买吗？或者说它的新车真的值那么多吗？我觉得这里需要画一个大大的问号。
·第五台是2021年4月上牌的五菱凯捷1.5T北京电动自行车上牌新规定2023，还是个高配的旗舰版一手车，有三处喷漆，里程行驶93800公里，真没少跑。作为国产的紧凑型MPV，我觉得我应该夸它两句。但实际情况我的技术好像驾驭不了它，我总感觉它的方向盘有点太贼了。
·第六台，就是这个非常有特点的大众途锐3.0T四驱，还是个高配。2020年5月上牌，一手原漆里程行驶16万四千公里。它的新车指导价是80多万，如果说现在想卖个40多万，会不会挨揍？
最后还有两台置换的纯废铁大破烂。
·第一台是2011年9月上牌的长安悦翔1.5手动挡，全车只有3块喷漆里程8000公里。
·第二台是2007年10月上牌的雪佛兰乐风1.4手动挡，一手车只有两处喷漆里程行驶136800公里。
这台车已经十五六年的车龄了，但是状态还真不错。可能车主比较有个性，但是像这样置换下来的老旧车，真的就不值什么钱了。在这两台可能加起来也就是万八千块钱，还不一定有人要。
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