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根据2023年5月乘用车终端销量数据显示，5月乘用车终端销量171万辆，同比增长34.8%，环比增长9.9%。1-5月乘用车终端销量累计为737万辆，同比增长5.4%。从5月分省份销量来看新能源车销量，前五省份销量均超10万辆，新能源占比均突破30%。其中广东省销量稳居第一，新能源占比达37.5%。
5月终端销量上海市毫无悬念位列榜首，成都市凭借5月实行资金规模1亿元的“蜀里安逸·车游四方”汽车消费奖励活动，月销量超越广州市，排名第二。从新能源占比来看，月销量一半以上都是新能源车的有上海市和深圳市，新能源占比40%以上的有广州市和杭州市，其余城市新能源占比均在30%以上。
5月新能源乘用车月销48.9万辆55.6万辆，同比增长72.0%，环比增长13.6%。5月新能源销量在乘用车市场占比高达32.4%%，同比去年同期新能源市场占比高出7个百分点。1-5月累计新能源销量227万辆，同比增长42.7%，1-5月累计新能源占比为30.8%，同比去年累计新能源占比高出8个百分点。（占比=新能源总销量/乘用车总销量）。
从城市级别来看，一线城市新能源销量接近持平燃油销量。新一线城市、二线城市、三线城市作为整车市场销量主要增长点，新能源销量均在10万辆以上。
从细分动力类型来看，5月BEV销量38.1万辆，同比增长56.6%，环比增长15.2%；PHEV销量13.2万辆，同比增长107%，环比增长10.8%；REEV销量4.4万辆，同比增长160%，环比增长9.4%，得益于理想汽车的高速增长，REEV成为增速最快的细分市场。
注：以最低厂商指导价为判定区间依据
从价格区间来看，10-20万价格区间车型是各级别城市最主要的销量点。10万以内价格区间车型销量最高集中在三线城市，从一线到五线城市10万以内车型销量占比逐步增高。20-30万、30-40万和40万以上车型销量主要集中在二线及以上城市。
5月新能源车销量排名前十的城市分别是：上海市、成都市、广州市、深圳市、杭州市、北京市、重庆市、郑州市、苏州市、天津市。
5月在前十城市新能源月销均破万辆，其中上海市以接近3万辆的新能源销量，稳居榜单第一。前十城市中有四座城市新能源占比在40%以上，分别为上海市、深圳市、杭州市、天津市。从环比来看除去广州市、杭州市、北京市，其余城市新能源环比均有所增长。其中上海市依靠五五购物节和成都市的1亿元消费奖励等活动，环比均超20%以上增幅。
5月新能源销量前一百城市中，新能源占比在50%以上有6座城市，40%以上有19座城市新能源车销量，30%以上有68座城市，20%以上有97座城市。
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