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最近，除了一大批老戏骨出演的《如懿传》，《香蜜沉沉烬如霜》以及《延禧攻略》两部主打年轻化市场的电视剧都获得极好的收视率。通过杨紫、邓伦、吴谨言等青年演员的表演，我们可以看到演艺圈年轻一派的崛起之势。
在汽车市场，也同样如此。年轻人褪去青涩的外壳，逐渐成熟且慢慢崛起，成为购买潜力最大的一群人。这是属于他们的时代，因为年轻而肆意，因为年轻而疯狂。所以，我们看到了越来越激进的设计，越来越运动的车型，只因为年轻消费者，钟爱这一类型。
那么，什么轿车称之为运动型轿车呢？一般来讲，运动轿车必须具备三要素：品牌基因、车型传承和产品型格。而说到这些，就不得不提思域、昂克赛拉以及全新名爵6，它们在年轻消费者群体中拥有着很高的热度，一度被奉为“神车”，也是被公认的运动型轿车。
首先，从品牌基因来看，HONDA成立于1946年,赛车是本田挑战精神的象征。马自达创立于1920年，在历史上，它是唯一夺得过勒芒24小时耐力赛总冠军的亚洲汽车制造商。而1924年成立的MG也有近百年历史，《大英百科全书》甚至用MG定义跑车。1962年问世的MG B凭借着国民跑车的独特定位,成为迄今为止唯一一款单一车型销量超过50万辆的跑车车型。可以看到，这三个品牌突显运动都不是一天两天了。
从车型传承来看，思域从1972年发布，到今天已经进化到第十代，且从诞生之初起就被用于参赛，活跃在日本、欧洲以及美国的耐力赛及房车赛中。马自达3的前身可以追溯到1963年推出的 ，第二代首次搭载转子发动机，在1969年的新加坡大奖赛上第一次赢得比赛，随后参加纽博格林84小时耐力赛获得第五名。2007年收归上汽集团旗下后,MG名爵重拾“国民跑车”定义、结合时代基因打造出MG6车型,致敬一代经典MGB跑车。2012-2014年,初代MG6连续参加BTCC 锦标赛,获得多个分站冠军和2013赛季年度车手季军，足以看出其对运动的传承。
从产品型格来看，全新名爵6有着灵动经典的掀背尾门与贵气闷骚的英伦风范；十代思域有着飞翼前脸的凶悍与溜背设计的动感；而昂克赛拉，其“魂动设计”的紧致与敏捷，让人颇为动心。
可以看到，无论是思域、昂克赛拉，还是名爵6，都有足够的理由被称之为运动型轿车，都大有来头。诚然，这三者都是运动型轿车强者，但全新名爵6、思域、昂克赛拉这三者中，究竟谁的实力更强呢？
外观对比：三者都具有不错的运动感，但全新名爵6更加优雅且具有力量感。
身为运动轿车，在产品外观上，自然会拥有着更强的运动感。思域采用本田最新家族式“Solid Wing Face”中网设计，格栅与大灯连为一体，整体设计简洁大气，具有不错的动感。
昂克赛拉采用“魂动”的设计理念，大面积的中网加上犀利的眼神,犹如猎豹的前脸一般，视觉效果极具攻击性。整体车身线条流畅，也不失为一款高颜值车型。
而全新名爵6采用修长流畅的外轮廓,溜背设计继承感性力概念车的流畅，靠后的视觉重心，蓄势后坐的姿态，隐喻更高级的运动感。另外，其采用MG首创的GT溜背设计，更显动感的同时也是在向经典致敬。肩线向后牵拉,像是猎豹跃动时的姿态，运动十足。
相对于思域，全新名爵6更加优雅流畅；相对于昂克赛拉，全新名爵6更具力量感。
内饰对比：全新名爵6不论用料和设计，都属上乘，在空间上也有自己的优势。
如果说外观是给别人看的，那么内饰则是给自己看的运动型轿车，内饰的好坏也直接影响着我们的心情。
从设计上来看，思域采用较为简洁的设计，分层式的中控屏和7英寸中控大屏给人不错的感觉，只是在用料上，有提升的空间.
马自达的内饰一向为人诟病，不过在最新一代车型上，都换上了悬浮式中控大屏，这一点值得肯定。但是以其一贯的“化繁为简”的风格，昂克赛拉在内饰设计感和用料方面，并不是太讨喜。
全新名爵6在设计感和用料方面，有着一贯的厚道。通过线条的勾勒和材质的搭配,全新名爵6拥有清晰的层次感；此外，斑马互联智行系统整合了大量功能按键,使得中央通道区域显得非常整洁。用料上，大面积的软性材料更加突显质感，黑红撞色的配色方案视觉冲击力十足,中控及门板上的碳纤维纹路饰板尤其点睛,具有强烈的运动与战斗的气息，符合其运动车型的定位。
而在乘坐空间方面，全新名爵6也是远超思域和昂克赛拉，带来更好的乘坐舒适性，更加符合消费者对于空间的需求。
性能对比：全新名爵6动力性能更强，操控性能更佳。
对于运动轿车而言，最重要的就是运动性能。
我们以全新名爵6 1.5T版、思域1.5T版和昂克赛拉三厢2.0L比较运动型轿车，全新名爵6搭载的1.5T发动机，拥有全铝轻量化设计、中置缸内直喷、双可变气门正时、缸盖集成式排气歧管、可变排量机油泵等一系列时下流行的先进技术。发动机最大功率124kW、峰值扭矩250N·m，相比于昂克赛拉的2.0L发动机和思域的1.5T发动机，全新名爵6动力有优势，百公里加速时间仅为7.1s，最高车速也更高，性能堪称领先同级。
论操控，全新名爵6采用航空级铝制麦弗逊式前独立悬架,大幅减轻弹簧下质量,提升悬架响应速度。与此同时，后刀锋式多连杆独立悬架加上赛道级的运动调校，比之思域和昂克赛拉亦有优势。
值得一提的是，全新名爵6标配XDS弯道动态控制系统,智能控制车辆在弯道中的动力输出, 提升车辆过弯极限与弯道操控稳定性，能带来更好的驾驶体验。当然，昂克赛拉配备的GVC系统，同样对过弯有着帮助，而思域则不配备弯道辅助系统。
配置对比：全新名爵6配置更加丰富，激情之于带来慢慢关怀，还有价格优势。
对于90后而言，年轻不仅意味着爱疯狂，年轻也要落到实处的需求和关怀，丰富的配置能为他们带来切切实实的便利和真挚的呵护。
从上表可以看出，全新名爵6相比思域和昂克赛拉，在配置方面有着极大的优势，安全配置诸如气囊、胎压监测、车道偏离预警、主动安全系统等，带来更好的安全呵护。而全景摄像头和自适应巡航等高端配置，也给名爵6加分不少。腰部支撑调节、前排座椅加热，带来更好的舒适性，也为家人和朋友带来更好的关怀。
而在价格上，名爵6相对其余两者而言，更加有优势，这也为年轻消费者减轻了经济压力。在运动之余，这就是全新名爵6为消费者落到实处的关怀。
总而言之，论运动性能、论产品实力，全新名爵6都有着不错的优势。不仅如此，名爵6的改装性极强，这为广大爱好改装车的年轻朋友们带来了新的嗨点，名爵6的改装也已蔚然成风。而从销量来看，全新名爵6自上市以来，的确受到年轻消费群体的追捧，销量持续走高，成为轿车市场、尤其是运动轿车市场一股不容忽视的强劲力量。因此，在15万级别运动轿车市场，全新名爵6是一个十分不错的选择。
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