汽车人都应该关注
近日公布的《2015年中国大众创业万众创新发展报告》（以下简称《报告》）显示，2015年，全国新增市场主体超过1400万户，天使投资募集资金达到204亿元，创业投资募资1996亿元、投资案例数多达3400多个，“大众创业、万众创新”的浪潮已经席卷全国。
6月2日~3日，由科技部人才中心与上海市科委联合江浙鲁吉鄂渝等省市科技管理部门主办，中国汽车人才研究会与汽车•创新港承办的2016中国科技创业人才投融资集训营（汽车行业专场）在上海举行，为汽车行业的创业者们送上了一份“加餐”。（文末有餐盒哟~）
上海友衷科技有限公司获最具投资价值奖，深圳中天安驰有限责任公司和思建科技有限公司分获最具创新魅力奖和最具成长潜力奖，其余5个项目获最佳双创新星奖。
为什么创立投融资集训营？中国汽车人才研究会执行副理事长兼秘书长朱明荣指出，对于汽车行业的创业者来说，如何开展融资法律实务、制定商业计划与融资策略是主要短板，这也是投融资集训营的创立初衷所在。
投融资集训营怎么集训？投融资集训营由“融资与企业发展”主题培训、导师团个案辅导与路演选拔、优秀项目公开路演及金融投资机构定向邀约等三大板块组成。导师团包括融资法律专家、创业导师、各相关行业专家及资深投资人，通过对来自全国的120多位汽车行业科技型企业创办人进行指导，帮助其提升融资能力。
Auto Space联合创始人兼COO杨林在接受记者采访时表示，此次参训的创业企业涵盖新能源、智能网联、新材料、核心零部件、大数据、智能出行、智能制造、汽车后市场等汽车行业创业热点领域，能够代表我国汽车行业目前的创业趋势。
科技部人才中心副主任郝强提出，通过近两年来的“大浪淘沙”，我国汽车行业的创业水平在不断提升，各种新的技术和产品也不断涌现，集训营作为国家高层次科技创业人才的公益性培养平台，为创业者和投资人提供了更多的沟通和对接渠道，有效帮助了我国汽车创业行业的健康有序成长。
科技部人才中心副主任郝强
TIPS：“餐盒”来啦……
>>>>杨林为致力于进入汽车行业的创业者提了三点建议：
Auto Space联合创始人兼COO杨林
Q1
技术产品创新or商业模式创新？
杨林：技术产品创新和商业模式创新，都不容易（此处应有过来人的掌声和泪水）。乍看之下，商业模式创新领域门槛较低，融资渠道也更为便利，但活得容易，“死”也容易，该领域门槛低，导致竞争激烈，复制容易；另一方面跟汽车有关的创业项目，技术产品创新虽然门槛和成本较高，但由于拥有一定的技术壁垒，其存活时间和概率都将大于另一领域。
Q2
如何选择经营业务范围？
杨林：聚焦，一定要聚焦。对于任何一家企业来说，差异化是其存在的基本条件之一。精准的产品和业务范围才能帮助你更好地定位，找到企业存在的价值。
Q3
创业企业与传统大型汽车企业相比，优势在哪？
杨林：快速的市场反应力和灵活便利的应对机制。创业企业最大的优势在于规模小，人数少，组织架构简单灵活跟汽车有关的创业项目，因此能够针对市场变化进行快速反应，并能够及时调整应对。
