01
地铁，是现代化城市的标志。
它不仅象征着城市的经济与财富，还是一个城市综合实力的现实映射。而它本身的申报门槛，则彰显着地位。
毕竟，只有满足GDP3000亿以上、财政收入300亿以上、市区常住人口300万以上、财务状况良好这个四个条件，才有资格申报。
此外，一座城市一旦通了地铁，它又会对城市的经济与沿线的土地价值起到非常大的正向推进作用。
可以说，有了地铁，面子、里子都会有。
具体来看，在面子方面，既然门槛高，有权申报与获得管理层批复，本身就证明城市综合实力不赖。
其次，地铁是财力和身份的象征。环顾全球，能够享受地铁的城市，都是在各地区比较知名的城市。所谓，非轨道不城市，无地铁不档次，说的便是如此。
在里子方面，地铁可以加快城市人口流通，加快经济流转，带动整体经济效能。除此以外，地铁还可以改变地铁沿线的土地、楼市价值，增加城市的卖地收入。
因此，凡是有实力的城市对兴建地铁，有着谜一般的执着。没有开建的，盼着能获批开建。已经有了的武汉地铁规划图2030终极版，则盼着建设更多。
2019年，温州、济南、常州、兰州、徐州、呼和浩特和澳门七个城市，晋级为轨道之城。
2020年以来，徐州轨交二期规划、厦门轨交二期规划调整以及福州轨交二期规划调整，均获得了管理层批复。
02
而在这之前，长春轨道交通第三期、上海市轨道交通第三期、重庆市轨道交通第三期、苏州市轨道交通第三期、杭州轨道交通第三期调整、深圳轨道交通第四期、成都轨道交通第四期、武汉轨道交通第四期、西安与郑州新一轮规划，均已批复。
在地铁建设上，大家争先恐后，生怕掉了队。
截止到去年年末，中国轨道上的城市数量已经达到了42个。其中运营条数最多的是北京，运营里程最长的是上海，北京次之。华南门户广州，无论里程还是条数，都是第三。
其实上海、北京、广州的运营里程不仅国内第一第二第三，在全球城市排名中，同样位列前三甲。
北上广铁三角的实力不是盖的，本号曾以城市外部、城市内部的运输能力，统计过国内主要城市运力情况，结果发现：
无论是外部运输还是内部运输，包括深圳在内的其他城市，都要低北上广一大截。恰如有人说到的，铁三角北上广，你大爷终究还是你大爷。
无论现在还是将来，都不太有城市可能超越北上广三大门户城市的运输能力。
换言之，在地铁排名中，北上广前三的位置异常稳固，后面的城市想要追逐，至多追求地铁第四城这把交椅。
那么，在地铁第四城的争夺中，谁最有可能胜出？
从2019年年末的数据来看，南京坐上了第四的位置。但并不稳固，因为这只是阶段性的胜利，后面的武汉、重庆、深圳、成都都在发力建设。
在很多城市还在规划三期轨交的时候，深圳、成都、武汉轨交四期规划都已经批复了。
2019年12月深圳地铁官网信息显示，深圳地铁在建线路共有14段，包括2号线三期（东段）、3号线三期（南段）、3号线三期（东段）、4号线三期（北段）、6号线、8号线一期（跟2号线贯通运行）、8号线二期、9号线支线（跟12号线贯通运行）、10号线、11号线东延、12号线、13号线一期、14号线一期、20号线一期。
目前，深圳地铁6号线一期与10号线正在试运营武汉地铁规划图2030终极版，两条线路都将在今年8月投入运营，届时深圳地铁运营里程将直接增加67.19公里，达到370.19公里，逼近南京。
当然，南京也不会“坐以待毙”，2018年南京S4号线滁州段、S6号线已经开工，去年南京开工了6号线，今年3月9号线也开工了。
2020年，南京、武汉与重庆都没有新增投入运营的线路。换言之，到今年年末这三座城市的运营里程都不会变。
城市角逐不进则退，深圳地铁6号线与10号线的开通，将直接帮助深圳超越武汉与重庆，但暂时还是没法超越南京。
不过，南京别高兴的太早，它这个第四把交椅，今年将会被排在第八的成都坐上。
2020年，堪称成都的地铁丰收期。
2020年，成都地铁6号线一二三期、8号线一期、9号线一期、17号线一期、18号线一二期项目将竣工。到2020年底成都地铁开通运营里程预计达515公里。
03
成都也只能暂时坐上地铁第四城的交椅，未来几年，大概率会被同处西南的重庆超越。
因为按照建设规划，到2025年，重庆通车的地铁运营里程将超750公里；成都到2024年，超700公里。
同时，具备争夺地铁第四城实力的武汉、南京和深圳，在2025年之前，均无法超越重庆。
武汉到2024年，地铁运营里程预计达到606公里；南京到2023年，运营里程将超600公里；深圳到2022年，地铁运营里程预计达到570公里。
如果将时光刻度再拉长一些，那又是另一番结果了，成都又将再次占据第四把交椅。
在远期规划中，南京到2030年地铁线网规划共计25条线路，总长1011.2千米。
成都远期线网由34条线路组成，总长约1765千米，规划实现了全域覆盖。
在远期规划中，深圳城市轨道交通网络将达1335公里、33条线路；而武汉，远期规划中显示，未来将有25条线路组成，总长约1045千米。
重庆到2050年将有18条线路，总里程可达到820公里。
三十年河东，三十年河西。
中心城市之间的角逐战，始终处在动态变化之中，没有永恒不变的地位，你有机会超越别人，也有概率被别人超越。
人事有代谢，城市亦有代谢。
限 时 特 惠： 本站每日持续更新海量各大内部创业教程，一年会员只需98元，全站资源免费下载 点击查看详情
站 长 微 信： muyang-0410
