#长安逸达上市 售8.79万起# 长安逸达这个降价新闻，竟然还上了头条热搜榜。太阳下面没有新鲜事，覆巢之下也没有完卵，2023年从湖北东风汽车开始的降价补贴潮，已经造成了全国车企的争相参与价格战，可以说无一车企，能够幸免，独善其身，不得不参战应战。
汽车行业这一波拼命杀价促销，有内忧外患的各种因素，整体主要还是供需失衡，车企前几年大肆扩张，供大于求了，而经济形势不好，市场消费明显低迷下滑私家车报废补贴2023，多数车企经销商都是库存大量积压。
加上新能源电动汽车的迅速崛起，尤其是比亚迪这类快速放量，大大挤压了传统燃油汽车的市场份额，尤其是在传统燃油车上布局扩张较大私家车报废补贴2023，又没有跟上新能源汽车步伐的，可以说很多传统车企到了生死存亡的边缘，他们是不得不降价促销，价格战这是最有效的手段了。
市场经济高度竞争行业，总有人比你更努力，更勤奋，更低价，如果大多数车企已经开始了降价促补贴，那其他同行也必须得跟进，从而造成整个行业的严重内卷、残酷竞争。当然好处是，也会加速优胜劣汰，淘汰落后的企业、品牌和产能，这一波肯定有部分车企要被市场社会淘汰了。
中国汽车行业，经过2023年的这一波价格，残酷淘汰竞赛。最终肯定是强者恒强，产业更加集中化，品牌数量大大减少，当然，剩下来的车企品牌，日子也并不会太滋润了，一方面，社会汽车的普及率会特别高，短期消费需求肯定萎缩，另一方面，价格战过后，大家的毛利润都降低了，服务还得不断的优化提升。就像过去的家电行业和手机行业发展历史一个样。
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