中部地区东接沿海，西接内陆，包括山西、河南、安徽、湖北、江西、湖南六个相邻省份，国土面积约102.8万平方公里，2020年第七次人口普查数据，常住人口约3.65亿人，占全国人口25.83%。因其历史厚重、资源丰富，加上便利的交通、优质的教育和工农业基础中部省份，是中国经济发展的第二梯队。
截止2020年底的官方数据，湖南铁路运营里程5646公里，排在内蒙古、河北、新疆、山东、黑龙江、辽宁、河南、山西之后列第九位，与同为中部的河南省6519公里以及山西省6251公里还有比较明显的差距，后面的安徽省为5287公里，湖北省为5185公里，江西省为4917公里。
按运营铁路的密度（单位：公里/平方公里）来算，中部六省排名如下：山西为0.04，河南为0.039，安徽为0.038，湖北为0.028，江西为0.029，湖南密度最低仅有0.027。
按本省常住人口所占有的运营铁路里程（单位：公里/万人）来计，中部六省排名如下：山西1.791，江西1.088，湖北0.898，安徽0.866，湖南0.849，河南0.656。
2020年全国铁路客运总量22亿人次，湖南省铁路客运量为1.1392亿人次，排在广东、江苏、浙江、河南之后列全国第五，中部省份第二。中部省份的数据分别为河南1.1415亿人次，安徽9479万人次，江西8157万人次，湖北8148万人次，山西4890万人次。中部六省除山西外全部进入全国前十，分列第四、第五、第八、第九、第十和第二十位。
按运营铁路的每公里客运承载人次（万人次/公里）计算，湖南为2.02，安徽为1.79，河南为1.75，江西为1.66，湖北为1.57，山西为0.78.
2020年全国铁路旅客周转总量8266.2亿人公里，湖南省旅客周转量607.89，排在广东、河南之后全国位列第三，中部其它省份数据为河南612.58、安徽528.99、江西450.29、湖北390.31，山西135.67，分列全国省区排名第二、第四、第八、第十、第十九位。
2020年全国铁路货运总量45.5亿吨，湖南省货运量为4592万吨，排全国第二十三位。全国前三位的省份分别为山西、内蒙古、陕西，均为煤炭大省。中部其它五省的货运数据为山西92002万吨，河南11157万吨，安徽7735万吨，湖北5363万吨，江西4553万吨，分列全国第一、第九、第十六、第二十、第二十四。
2020年全国高铁营业里程达到3.79万公里，湖南省高铁运营里程为1892公里，排在安徽、广东、辽宁、江苏、山东、江西、福建之后位列第八，中部其它省份数据为安徽2297公里、江西1941公里、河南1886公里、湖北1628公里、山西1121公里，分列全国第一、第六、第九、第十一、第十八。
从以上的数据来看，中部六省的铁路呈现出几个非常显著的特点：
从客运量的数据来看，中部省份的人口基数巨大，自身人口流动对铁路运输需求巨大。从客运周转量来看，中部省份因地理位置贯通南北、连接东西，在客流转运上承载了全国最重要的桥梁作用。在客运专线建设需求上中部省份有着巨大的发展空间，未来加密客运专用线路能较好保障投资回报率。山西是中部地区一个比较特殊的存在，其铁路运输的基本结构与其它五省有本质上的差异，明显呈现出货运重要性在铁路运营系统中占比非常高中部省份，未来对于货运及客货混行的线路有着较大的需求空间。
从以上数据结合湖南的行政辖区面积、常住人口、经济发展水平和既有线路的运营水平考虑，湖南目前的铁路发展水平在中部省份处于相对发展空间较大的省份。尤其是省内目前既有铁路网络和效率来看，湖南中部区域上的南北向线路空缺非常严重，湘北区域和湘南区域的连通性非常低下。关于湖南铁路的详细分析和发展建议，我会在未来尽快完成。
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