限 时 特 惠： 本站每日持续更新海量各大内部创业教程，一年会员只需98元，全站资源免费下载 点击查看详情
站 长 微 信： muyang-0410
中国南极运输机-雪鹰号
随着人类南极科考的快速发展，中国目前正在计划在南极中山站附近建造一座极地飞机场，这座规划中的大型机场拥有总长度27公里的跑道，能够全年起降飞机，如果建成不但会让中国南极事业如虎添翼，甚至会推动全人类在南极科学研究的进步。但就是这么个利国利民利全人类的工程，却有人出来反对，而反对的理由更是欺人太甚：一半南极洲都是我们的，中国建南极机场是侵犯我们领土！
伊尔76大型运输机降落南极，其实运输机冰上起降很平常
这个国家就是澳大利亚，说来可笑，在很久以前，那时候世界并没怎么关注南极这片酷寒的不毛之地，而距离南极洲比较近的澳大利亚有一天突发奇想，宣布42%的南极洲属于澳大利亚领土，当然世界各国对这一主张都是一笑置之，直到现在也没有哪个国家同意部分南极洲属于澳大利亚这一荒唐说法。现在中国要在南极建造大型机场，澳大利亚站出来说此处是其领土，并指责中国侵犯了他们领土主权，实在有些欺人太甚了，这种行为不但可恨而且可笑、无聊。
南极原住民-企鹅澳大利亚站，它们和南极丰富多样的生物才是南极的主人
南极大陆总面积1390万平方千米，比中国还大了一半，虽然南极大陆整个被厚厚的冰层覆盖，但却拥有丰富的矿产资源，根据已经探明的矿藏储量，南极的煤、铁和石油储量都是世界第一，而且这还是部分勘探成果，南极大陆的矿产资源有多丰富现在谁也说不准。为了保护南极，1961年国际社会通过了《国际南极条约》，将澳大利亚等国对南极的领土要求进行冻结，并明文规定南极只用于和平目的，南极不属于任何一个国家，它属于全人类。中国目前已经在南极建立了5个科学考察站，为人类研究南极贡献自己的力量。
中国雪龙两兄弟南极破冰前行，真算得上寸步难行
但南极实在是太冷、太远了，每次我们科考队去南极，都要乘坐破冰船穿越半个地球才能抵达南极边缘，而后再乘坐雪地车前往科考站，不但耗资巨大而且要花费大量宝贵的时间。如果在南极有了大型机场就不一样了，人员和设备可以通过运输机直接飞过去，省时省力。而澳大利亚质疑中国建设南极机场其实也有更深层次的原因：中国宣布建设南极大型机场的地方，其实就是澳大利亚早些年计划建设机场的选址，但由于澳大利亚只是选址之后就停滞不前，机场迟迟不见动工才被中国“捷足先登”，这也无可厚非，前文就说过南极是全人类的，只要你没有动工，这片土地就是无主之地，毕竟南极风大雪大，适合建造大型机场的地方很少，澳大利亚不能一直占着茅坑不拉屎。
中国中山站的燃油罐，涂上了中国特色京剧脸谱澳大利亚站，很可爱
南极机场，自己不建也不让中国建，更过分的是提出南极领土主权这一荒唐说话，澳大利亚这次真是欺人太甚，但我们不用理他，也不会有国家支持他们，毕竟南极建设机场十分艰难，也只有基建能力最强的中国能够轻松完成，到时候各国都能跟着沾光。但澳大利亚欺负人都欺负到南极了，往后机场建成了，他们想用的话，班长建议：得加钱！
限 时 特 惠： 本站每日持续更新海量各大内部创业教程，一年会员只需98元，全站资源免费下载 点击查看详情
站 长 微 信： muyang-0410
