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全国长度排名第二的长江隧道——江阴靖江长江隧道主体工程开工长江的长度，全长约11.8公里，计划2025年建成通车
江阴第二过江通道效果图
作为2020年江苏省重点交通工程，江阴第二过江通道——江阴靖江长江隧道主体工程已经开工建设。未来，该隧道将成为继江阴长江大桥后，连接苏北、苏南的又一条崭新交通“主动脉”。
根据交通运输部长江航务管理局官方微博、无锡新闻广播官方微博发布的信息，江阴第二过江通道——江阴靖江长江隧道于2020年4月28日开工。目前，主体工程——双管公路隧道已经开工建设。
江阴第二过江通道位于江阴大桥和泰州大桥之间。北接靖江，南连江阴，距离下游江阴大桥约5公里。项目起自靖江市城西大道与公新公路交叉处，在新港大道以北设置隧道，从七圩港处穿越长江，在江阴市通富路以南出隧道，止于芙蓉大道，全长约11.8公里长江的长度，其中过江隧道长约6.4公里，为全国长度排名第二的长江隧道。
项目采用双向六车道高速公路标准，总投资约141.5亿元。
隧道计划2025年建成通车。
项目的建设对落实长江经济带发展战略、优化全省过江通道布局、缓解江阴长江大桥交通压力、加快扬子江城市群建设、促进长三角高质量一体化发展等，都具有重大意义。
江阴靖江长江隧道的建设实施将为泰州无锡两市乃至全省发展发挥积极支撑作用，为构筑江苏和长三角中部纵向立体化交通走廊，深化跨江融合发展格局奠定坚实基础。
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